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倒序阅读   只看楼主      楼主  发表于: 2011-05-16
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本田cm125 左缸断火故障解析

本田CM125太子车行驶5.6万多公里后,左缸断火故障解析。碣石车行支付宝
故障分析与排除:复查故障,启动发动机稍作暖车后逐渐加速,升速初段基本正常,行驶不到1000米发动机动力急剧下降,停车检查,左缸不工作的原因是左缸火花塞无火。用万用电表测量点火线圈初级接线端子间联结性,其电阻值为0.18,阻值基本正常。 碣石车行试车视频
点火线圈阻尼帽在原位置不动,测量次级线圈电阻以检查火花塞帽与绿色接线端之间的连续性,结果为9.2,也在正常范围。卸下燃油箱和侧盖,断开触发线圈的白色联结器,测量蓝/黄和绿白线间(即左缸触发线圈)的电阻,其阻值约210,略偏高。拆下左盖组件发现,左缸触发线圈磁极有异常,细心察看,飞轮触发凸台有明显擦痕,运用触发间隙检查仪测量左缸触发间隙,竟有2.2-2.5mm左右,且飞轮转子有明显松动迹象。
寻问车主得知,原来在拆卸飞轮转子更换空挡接触器时,维修工匆忙当中未将螺栓旋紧,致使发动机运转后飞轮松动产生摇晃,将左缸触发磁极撞裂,复装后该处在高温高压下逐渐脱落,使左缸触发间隙增大,造成脉冲信号减弱而不能工作。更换触发线圈总成,复装所卸零件启动发动机,稍作暖车后上路行驶,车辆加速一切正常,故左缸断火故障排除。
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