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倒序阅读   只看楼主      楼主  发表于: 2010-09-02
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梦开始的地方

——卓越机车川北草原行记
    我想,很多摩友开始摩旅都始于对某一处胜景的向往吧。我们也不能免俗。我只是一个仅仅3年摩托驾驶经历的人。但我对高原的蓝天、绿草地向往已经十几年了。
      志同者,道必合。我们大大小小的旅行也很多了,这次的草原寻梦可谓“蓄谋已久”。好事多磨吧,终于出发了。那个兴奋啊,难以言表。一行八车九人(猜猜第九人是什么人)于2009年8月2日一早开拔。
      以下是很简单的路书。
      8月2日,资中—都江堰。行程270公里左右。此段除简阳—贾家由于321国道在修整,雨天很难通过,其他路段很好走。值得注意的是都江堰的住宿很不方便,原因大家都该明白。
      3号,都江堰—黑水。这段路没有传言的那样危险,沿途的险处皆有安全员全天候监视,危路得靠山一侧建有防护钢丝网或者挡土墙。只要不做过多逗留,不会有危险。中午到达汶川,下午的行程就显得艰难了。213国道在大力修复,单向通过的时候较多,车队行驶最好保持紧凑队形,避免中断。茂县至黑水大致同G213。
      4日,黑水—红原。原以为这段路不会花多长时间,没想到的是黑水—垭口山段在修路,泥泞、尘土、乱石让我们吃够了苦头。中午时分才翻上海拔4743的雅克夏雪山。这是第一段高原路程,“雪雕”表现优秀至极(不要拿进口车来比哈,我鄙视这样的行为),3台EN-2还能将就,只要舍得油门到底,(有一次我就1档爆了转速表),只是其中一台的化油器无法调节,高转回油就会放炮。战鹰还是很好的,就是油耗恐怖,完全赶上250的高原油耗了。锋翼的加速泵这时候反而帮了倒忙,坡道起步都有困难了。柱塞式化油器的YBR适得其反,不能大油(会发吐),五本的普通顶杆125表现不温不火,难怪高原上到处跑的是五本啊。
       5日,红原—若尔盖。这段旅程是重中之重。绝大多数记忆都留在了这里。坦途在前,一出红原,八台车都比足了劲,都想看看能跑出什么高原极速(其实也就80到顶了,雪雕能上135,再一次感叹:排量才是硬道理)。途中,分水岭必看。这一路狂奔,中午就到了若尔盖。安顿好,下午杀往花湖,但是没进花湖,反而右转进入大草原,沿着牧道直达雪山脚下。我很幸运的看到了高原精灵:羚羊。遗憾的是我的EN是红色的,惊跑了它们。
      6-8日,返航。若尔盖—平武—江油—绵阳—德阳—罗江县—中江县—乐至—资中,途径黄龙,注意十二道拐很危险,中江—乐至很不好走,平武—江油更是如此此行没有进一个收费景点,大家多半不解。但是我们玩得很愉快,此已足也。上面所述,不足以表此行之快。留待下面发图上文补充。写的烂烂,多多批评。
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只看该作者      沙发  发表于: 2010-09-02
上图了哈
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只看该作者      板凳  发表于: 2010-09-02
继续
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只看该作者      地板  发表于: 2010-09-02
PP
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只看该作者      4楼 发表于: 2010-09-02
继续
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只看该作者      5楼 发表于: 2010-09-03
XXXX
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天蝎座 离线

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只看该作者      6楼 发表于: 2010-09-03
哇 不错不错 风景真好
漂泊浪子 离线

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只看该作者      7楼 发表于: 2010-09-03
明年`我一定切
追风机车俱乐部15196823377
dafn 离线

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只看该作者      8楼 发表于: 2010-10-08
向摩游们致敬.
猪大长 离线

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只看该作者      9楼 发表于: 2010-11-22
看到这些照片心情又激动了哈。。。
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