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天蝎座 离线

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倒序阅读   只看楼主      楼主  发表于: 2011-03-17
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4冲程发动机的工作原理

4冲程发动机的工作原理

1、 进气行程:此时进气门开启,活塞下行。由于活塞从上止点向下运动。在汽缸內产生较大的真空度。在真空度的作用下,把汽油和空气的混合气吸进汽缸。

2.压缩行程:此时进排气门关闭,活塞从下止点向上运动,使汽缸內的混合气被活塞压缩。

3.燃烧行程:在混合气压缩终止时,火花塞跳火引燃混合气,同时产生大量的热和很高的压力。燃气的压力推动活塞下行并驱动曲軸旋转。

4. 排气行程:活塞被缸內高压气体推动继续下行,在到达下止点之前排气門开启,废气从汽缸里喷射出去,此后随着活塞继续上行,把残留的废气挤出汽缸。

  以上的四种动作就完成一次完整的四行程工作过程,在四行程引擎上,上述四个行程反复循环,从而使引擎次序运转。在上述四个行程之中,进排气行程都是依靠气体的压力差进行的。在进气行程时由于汽缸內产生很大的真空度,和外气压力差别大,新鲜混合气被吸进汽缸。

这一原理和注射器抽水的原理一样。在排气行程初期,由于汽缸內压力很大,所以废气以很高的速度喷出汽缸。当然,活塞上行也有助于排出残留的废气,但和压力差产生的排气相比,所占比例相对较小。

有些车友將燃烧行程叫做爆炸行程,所以使用爆炸这一术语,主要是强调汽缸內的燃烧和一般燃烧差別很大,燃烧速度十分高。实际上,當火花塞跳火之后,汽缸內的混合气迅速点燃,火焰传播速度高达20-30m/s,但最高也不到50m/s,火药的爆炸则不同,在火药发生爆炸时,其火焰传播速度高达2000-8000m/s,两者燃烧速度的数量级差別很巨大。

如果汽缸內的燃燒是爆炸的话,引擎必然受到严重破坏。所以在这里把这一行程称为燃烧行程。 综合上所述,在四行程引擎上,在活塞的四个行程当中,只有一个行程燃烧做功。所以和二行程引擎相比,优点是燃料消耗量较低,经济性好,大功率的转数范围较宽,运转圆滑平稳,?过渡性好,其缺点就是重量重、结构复杂,提升功率较低.在车辆上最早实用化的引擎是四行程引擎,这里发动机广泛用在各种领域內。

由于大量的技術人員和企业做了相当多的研发工作,投入了大量的科研经费,这种引擎的技术已经十分成熟.

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