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倒序阅读   只看楼主      楼主  发表于: 2014-04-12
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[宝马系列] BMW 2013 R 1200 GS  水鸟 超级拉力悍将

本帖被 摩托PK网 执行取消置顶操作(2014-06-11)
新水鸟车身看似巨大,但操控相当轻盈。多谢前移紧凑的全新引擎和加长尾摇臂,令新旧大鸟完全是两个世界。
新水鸟的舒适度和运动性能都比旧款高




扶直车身不需气力
     新水鸟的标准座高是850mm,把座位下的两个机关一拨一反,不用工具徒手把座位由850mm变为870mm,不用二十秒,相当聪明。





      即使870mm座高,坐上车仍没有什么压力。多谢阔大高置的把手和前移了的boxer引擎重心,扶直或放低车身时,不用什么力气。




       相比起VMAX 1700,座高虽然只有775mm,但收纳V4引擎的车架宽度令双腿饱满地张开,再加上VMAX的把手没有水鸟般高置阔大,令操控沉重得多。




力度澎湃,长途舒适
      新水鸟高置的车头、把手和油缸,令人很舒适地凹在车的中央。脚踏跟随著引擎一起向前移,令操控重心更归一。高置阔大的把手令驾驶坐姿更挺直,也更方便站立驾驶时,不用弯腰。




      把动力模式从Road调至Dynamic,油门反应马上变得相当直接,每一次开油加速都会传来猛烈的拉扯感!趣味十足!转数上落非常快,引擎表现很活跃。不过把手比街车轻巧很多,即使是快车时,把手仍然轻飘飘的,幸好有19吋头轮,如果是17吋头轮便会有问题了。




     新车离合器由干式单片改用湿式多片,并有逆滑式功能,急速拖档时能让尾轮保持稳定。传动轴也由以往车身右面改为左边。

  
  

      新车的钢管车架、Telelever头避震和Parlalever尾避震系统都是全新设计,有更强的抗扭刚性。配合更长的尾摇臂,新车的稳定性和操控性都有所提升,在不平整地形上会有更佳表现。




轻巧的离合,敏捷的操作
       新水鸟车身看似巨大,但操控相当轻盈。谢谢前移紧凑的全新引擎和加长尾摇臂,令新旧大鸟完全是两个世界。
谢谢全新设计的离合,使得扣离合所需的力度有如250般轻巧。不过磨擦点放得相当高,起初慢车转弯时需要一点时间适应。
 
  
  

电子避震作用明显
         Road mode是最适合正常驾驶的模式。这时把避震调在Normal,的舒适又不失操控。当行走烂路时,把避震调至soft,可以如常冲过凹凸路面如履平地。
          把动力模式调至Dynamic,好玩的时候到了。油门反应更直接,引擎更生猛,这时候traction control和ABS的监控性都会下调,让你有更多自主发挥机会。




      左手开关盒旁边的环形选择器,只能用在原厂GPS上,
而不能像K1600GT般应用在日常选单之上。




本地试骑
深思熟虑,的安全又方便的设计
新水鸟采用联动迫力,扣前有后,踩后只有后。配合BMW专利的Telever前避震,煞车时四平八稳不会有缩叉感觉。
ABS和ASC可以选择以人手关闭。忘记了自己的设定?开车时在表板亮起了相关警示灯的话,代表相关系统被关闭了。
以右手搅动旋钮,无段式调较风挡高度相当方便。据说把旋钮设置在右手,令调较风档时不能同时操控油门,是出于安全考虑。让人在开车时调较风档,必需在安全环境下进行。


    
    

      动力模式可以在开车时转换。方法是右手拇指选择mode开关直至你想要的模式显示在表板内。这时要收油,不扣迫力,同时扣一下离合器,便可成功转换动力模式。

  
  
        新车轮圈和轮胎呎吋全面升级,头轮圈由2.5吋增加至3吋,尾轮圈由4吋增加至4.5吋头尾胎由以往的110/80-19和150/70-17,增加至120/80-19和170/70-17。提高道路开车的稳定性和极限。
以六档4000rm开车,速度约是110km/h。
这时要加速或要爬头,不需转低波,直接扭油便可。







BMW 2013 R 1200 GS



引擎形式


四衝 水冷水平對向兩汽缸
DOHC放射式八氣閥,附中置平衡軸


缸徑 x 衝程


101.0 mm x 73 mm


壓縮比    
12.5 : 1


總排氣量


1170 cc


最高馬力


125bhp/7700rpm


最大扭力


12.75 kg-m / 6,500rpm


車架形式


兩段式鋼管車架


傳動系統    
濕式多片 防鎖轆極力子
6前速軸傳動


燃油供應    
BMS-X 電子燃油噴注系統 52mm節氣閥


拖曳距


99.6mm


後傾角    
64.5°


前懸掛系統


BMW Telelever前叉、
五段預載調較  190mm行程


後懸掛系統


BMW EVO Paralever單筒氣壓避震
預載及回彈調較 200mm行程


輪圈及輪胎(前)


3.0 x 19  /  120/80 R 19


輪圈及輪胎(後)


4.5 x 17  /  170/70 R 17


前掣動系統


305mm雙浮碟配4活塞卡鉗
Integral ABS系統


後掣動系統


276mm單碟配雙活塞浮鉗


長 x 闊 x 高


2207 x 953 x 1450 mm


軸距


1507mm


最低離地距    
--


座高


850mm/870mm
低座位820mm,調低避震可低至790mm


裝備重量


238kg


油缸容量


20公升 (4升後備電油)


最高負重量    441kg
0-100km/h    3.7秒
極速    200km/h+

销售热线以及企业QQ均为
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