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chuangtai 离线

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倒序阅读   只看楼主      楼主  发表于: 2013-08-26
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摩托车冒黑烟故障解决办法

有人形象地把化油器比作摩托车的胃,消化吸收好不好,主要取决于胃的好坏,冒黑烟是种消化不良的表现,和人拉肚子差不多(冒黑烟故障有时也与点火不正常或气门漏气、凸轮磨损过大有关。这里只探讨化油器故障,其他略过不提)。主要因为混合气过浓,冒黑烟的车辆汽油消耗大,经常损坏火花塞,声音发闷,提速无力。
摩托车冒黑烟的故障现象有以下两种。

1、怠速冒黑烟
  故障现象为:怠速时车辆排气管黑烟明显,排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏),启动时必须加大油门才能启动。故障原因有:(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀(风门)未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
以下为解决方法:
(1)更换稍小的怠速量孔。
(2)调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。
(3)启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单,可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障,电加热元件损坏必须更换。
(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
2、高速冒黑烟
故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显,车辆高速动力明显不足。故障原因:
(1)空滤器或进气通道堵塞;
(2)主量孔截面积过大;
(3)主喷孔与油针配合间隙过大;
(4)油位过高。
解决方法:
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心;
(2)更换截面积小的主量孔。
  下面谈谈化油器的拆装及调整方法.
首先拆下化油器及空气滤清器,清洗滤清器或更换滤心,拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔,调整浮子室油位至正常,把油针卡片调到最后一格,然后装复化油器及空滤器,启动车辆,着车预热2-3分钟,调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低,然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高,然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低,再调整怠速空气调整螺钉至转速最高,反复调整几次,直至柱塞位置最低,而发动机转速最高并且运转平稳,即为调整到最佳位置。缓慢加油门,发动机转速应该平滑上升,油门应在任何开度上均无阻滞感,否则取下油针把卡片向下调整,直至满意为止。

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只看该作者      沙发  发表于: 2016-01-05
谢谢楼主分享

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只看该作者      板凳  发表于: 2016-10-19
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